文｜《中国企业家》记者 赵东山 编辑｜李薇 头图来源｜中企图库
“我们之前打出租车的时候是满街招手，因为车和人之间的位置在云端没有形成映射，你很难让他们之间产生连接。但是今天，把这些在云端链接上的时候成为数字、成为映射，他们之间才产生了连接。”
12 月 7 日，九号公司董事长兼 CEO 高禄峰在由《中国企业家》杂志社主办的 2020（第十九届）中国企业领袖年会上这样解释智慧物联网。
九号公司是一家智慧移动能力公司，他们正在做的事情就是让日常生活中，尤其是交通移动环节的寻常物件，在云端数字化，并产生连接。
2018 年年底，美国东北部出现了非常大的雪灾和极寒天气。按照产品既有的设定温度，九号公司的共享滑板车在这个温度下无法工作，但是九号团队从安全性上评估之后，认为它依然能保障正常工作，所以九号公司一夜之间帮助用户进行了 OTA 升级，让这些车辆能够在寒冷天气下继续行驶。
“在原有的制造业产品体系里，这件事是不能成立的，因为它没有办法与已经卖出去的产品产生连接，但是现在我们所有的产品都产生了云端的物联网连接，所以能够帮助用户快速更新和迭代。” 高禄峰分享道。
高禄峰发现，很多行业都在发生智能化迭代，从功能机向智能机的迭代。比如汽车、手机、电视机行业，甚至小到牙刷行业。而与此同时，交通类产品、物流类产品，也正迎来史无前例的巨大机会。
以下为演讲实录：
今天，我给各位分享的话题，是我们观察到未来十年非常重要的一个行业趋势，那就是智慧物联网。在这个趋势下，企业做了什么样的应对，以及在未来的发展历程里该做什么样的事情。
首先，介绍一下九号公司。这是一家做智慧移动能力的公司。怎么来理解智慧移动能力？其实就是两个层面，第一个是智慧移动人，第二个是智慧移动物。智慧移动人就是智慧交通，我们更多涉猎的是智慧短交通；智慧移动物，就是能够通过机器人技术帮助物体更好地配送、运送。
所以无论在智慧移动人的短交通，还是智慧移动物这样的物流配送，我们实现的都是产品、服务、数据的铁三角模式。
一、物联网是未来的趋势
我们展开业务的时候，其实有一个提前的预判，就是未来十年，哪个行业是最重要的经济风口？
我们看到之前的十年，与移动互联网紧密相关的很多行业都得到了最高速的发展，所以移动互联网会成为最重要的风口之一，无论是像小米一样的硬件的公司，还是一些软件公司，包括超级 App 公司，在移动互联网的风口取得了非常高速的成长。
那么，未来十年最重要的风口或者最重要的风口之一是什么呢？我们的判断是智慧物联网，也就是说与人工智能紧密结合的物联网体系。
物联网分了很多个子网，现在日常生活谈得很多的 IoT，比如智能家居，生活中所有的净化器、净水器，这种子网非常多。比较大的还有智慧交通的网络，智慧自动配送网络等。这些网络都是非常庞大的。
我们展开业务，无论是智能的短交通还是智能的机器人技术做配送，其实都是基于这样一个大的预判。未来十年是智慧物联网的十年，基于这样的前提，我们会发现一系列有趣的结论和线索。
全球物联网正在形成一个完整的、完善的云端虚拟网络，我们今天看到的最近五年十年的发展，其实是一个巨大的趋势，就是把我们的现实世界完整地映射到一个云端的虚拟世界，就好像我们今天每个人的位置，我的车的位置，我们的净化器。
它们原本只是生活中的一个物件，但在云端产生了对应的虚拟映像。比如我们之前找出租车的时候是满街招手，因为车和人之间的位置在云端没有形成映射，你很难让它们之间产生连接。但今天，把这些东西在云端链接成为数字、映射的时候，它们之间才产生了连接。
世间的万物都在这个过程里面 “活” 了起来。 “活” 来自于两个重要的层面，第一个层面是它有感知能力，第二个层面是能够对它进行远程控制，所以它 “活” 起来了，能够在云端形成映射，能够远程连接，以及彼此之间产生关联，才让未来的智慧物联网成为可能。
二、智慧移动人
这张图是我们刚刚发布的，基于不同距离的交通工具来看，最长的距离是高铁、飞行器、航空体系来解决。但是短途交通身边很多的像电动车等各种形态。所以我们重点在做的是基于短交通这个方向上的进展。
各位会发现，从不同的形态和不同的功能上，我们已经分布得比较广。而且在平衡车和滑板车领域，我们现在是全球第一。
其实现在我们已经开始进入到两轮电动车以及全地形车的行业。在这个行业里，我们会发现，它的机遇主要就来自于这个行业依然有从功能机向智能机转化的潜力。
我们发布的几乎所有的产品，都与云端大的物联网体系、交通类的物联网体系产生了非常直接的连接。我们看到所有的这些云端的数据，每一个产品的快速骑行体验的改善等，都在云端予以呈现。
举个例子，2018 年，全美大概 90% 的共享滑板车是我们提供的。 2018 年年底，在美国东北出现了非常大的雪灾，极寒天气。按照产品既有的设定温度，这个产品在这个温度下是不能够工作的，但是我们从安全性上进行了评估，认为它依然能保障正常工作，所以我们做的事情就是一夜之间帮助我们的用户进行了 OTA 升级，快速地让这些车辆有能够在寒冷天气下继续行驶。
这件事在原有的制造业产品体系里是不能成立的，因为它没有办法与已经卖出去的产品产生连接，而现在我们所有的产品都产生了云端的物联网连接，可以帮助用户快速更新和迭代。
三、智慧移动物
我们再讲一下智慧移动物。我们从 2014 年在国内最早开始布局配送类的机器人。我们发现，无论是商家直送形态，还是任务派送、末端快递，人机协作目前已是大势所趋。当然，未来在配送机器人领域，其实还有一个比较大的趋势，拼的就是技术和成本控制，在这方面我们应该在全球排在头部。
所以，未来交通和我们看到的未来智慧配送网络，成为两个高速成长的大板块。同时，在我们进行研发和推出新产品的时候，也发现这两者之间没有那么天然屏障，在很多层面它们是彼此连接和关联的。
今天我们看到的是一种运物，一种是运人。辅助驾驶和自动驾驶快速发展之后，人在交通过程里的参与度将快速降低。所以可以得到一个推论，人在未来交通里其实就等同于被运送的一个物体一样，他可能参与度越来越多，只是输出 A 点到 B 点。所以未来的配送人和配送物，连接会越来越紧密，技术的连接也会越来越紧密。
这里分享一个实际应用中有趣的例子。在共享滑板车等共享交通领域都有一个痛点，就是重新调度、部署和再次充电。我们现在做的解决方案就是基于单目视觉的摄像头，能够快速帮助车辆进行重新调度，远程就能够很好、快速地帮助这个车辆进行调度和重新充电。
所以我们看到物联网行业的变化，以及看到应对变化的一些趋势，那就是很多行业都在发生智能化的迭代，从功能机向智能机的迭代。我们看到汽车、手机、电视机行业，甚至小到电动牙刷行业，都发生了功能机向智能机的迭代。
四、让两轮电动车真正智能化
同时，交通类产品、物流类产品也都出现了史无前例的行业机会。我认为，在这样的一个窗口下，我们才有机会去改革很多的行业。
比如说两轮电动车行业。我们应该是目前全球两轮电动车行业做智能化做得最好最彻底的公司。我们在两轮电动车方面做了 30 多项从基础上开始的改进，尤其是把全车的体系全部重写了。今年我们成为电动车行业一个非常高速发展的新力量，就是因为我们把这个车真正从功能机向智能机做了一个重要的改造。
当然我们也开始进入到四轮全地形车行业，也推出了这个行业最新的、到目前为止唯一量产的混动形态的全地形车，这是我们对于这个行业的洞察之后做出的改变。同时，我们认为企业最关键的就是通过创新和技术的驱动，进行企业的增长拉动。
全球智慧物联网将成为未来五年最重要的发展方向，在智慧短交通和智慧配送网络的布局，有助于让九号公司成为行业里一个非常重要的新兴力量。
今年 10 月份，我们在科创板上市。我们是中国 A 股历史上唯一一家使用非人类敲锣的方式开市的公司，我们用自己的机器人做了敲锣的仪式。未来十年，我们认为是非常波澜壮阔的十年，作为一个创业公司，我们希望在这样一个伟大的时代里和大家一起来见证和迎接下一个更为辉煌的十年。
