近日，集装箱卡车运输服务平台「鸭嘴兽」（www.yazuishou.com）宣布完成 3000 万美元 Pre-B 轮融资。
本轮融资由顺为资本、明势资本联合领投，Unicorn 跟投。
公司表示，本轮融资将主要用于产品研发、全国主要港口业务扩张和核心人才招募。未来，鸭嘴兽将围绕核心港区和重点线路，为客户进一步拓展新的运输服务产品。
对于本轮融资，顺为资本合伙人程天表示：
当前，集卡公路运输已成为具有千亿级别规模的市场，而现有运力供给低效分散，行业内亟需整合机会。鸭嘴兽的核心团队在具备丰富国际物流行业经验的同时，也拥有较强的运营能力。此外，鸭嘴兽通过整合现存分散集卡运力，直接对接货代与集卡司机，并使用其自主研发的订单与调度管理系统，有效实现了合规经营情况下的物流效率升级的目的。
鸭嘴兽成立于 2017 年 9 月，主营外贸集装箱公路运输服务。
鸭嘴兽以平台化的方式整合市场运力，通过智能运输系统实现集装箱运输的数字化。平台从国际货运代理企业处接单，分包给平台上加盟的集卡司机，司机通过 “未来车老板” App，可独自完成接单、作业、结算、加油等工作。对驾驶员而言，鸭嘴兽未来车老板 App 类似货运版滴滴，但面对国际货代时，鸭嘴兽通过运力保障和服务体验升级来获取订单。
成立三年时间，鸭嘴兽已经覆盖数万名集卡司机，月完成运输量近 7 万 TEU，同比增长 200% 以上，业务已覆盖上海港、宁波港、青岛港和太仓港。此外，鸭嘴兽已于今年 9 月开始在深圳港试运行，预计 10 月正式上线。截至目前，鸭嘴兽的客户数量达到 5000 家，公司实现了相比去年同期更快的增长。
集卡陆运是一个数千亿规模的物流细分市场，全球集装箱吞吐量前 10 大港口中有 7 个港口位于中国，我国拥有全球最大的集装箱公路运输市场。
近年来，我国港口数字化能力迅速提高，司机智能手机普及率、车辆定位设备装载率均领先全球，行业数字化基础已经具备相当条件。但目前国内整车运输的巨大市场与运输企业的小规模运营形成巨大反差。
鸭嘴兽创始人兼 CEO 唐红斌认为：
目前国内从事实体运输的头部企业运力规模是千辆级，未来将会出现十万辆级规模的超级运输企业。鉴于运输企业高度标准化和区域集中化的特点，集装箱公路运输将大概率成为超大规模运力平台率先突破的领域，搭建数字化平台和优化运营管理模式将是关键因素。
团队方面，鸭嘴兽的创始团队具有丰富的进出口贸易物流 IT 解决方案相关经验，熟悉港航运作规律。创始人&CEO 唐红斌毕业于复旦大学计算机科学系，在物流行业工作 10 余年，具备大型央企管理经验和海外工作经验。
